本来抱着支持国货的态度，却没想到被狠狠割了一把韭菜。
“网上都说这一款车型很难定，结果销售说黑色有现货，第二天车就到了，销售说是‘极氪速度’。到这儿我都没怀疑过会推新车。”她表示。千鑫点信息咨询服务公司
更让涂女士感到不满的是，她在8月3日的看车现场和8月4日的微信上，分别问过销售极氪是否近期会更新换代的问题，得到的都是否定的答案。实际上，早在今年4月份，网络上便有传言说极氪很快会推出改款车型，但上个月，极氪官方亲自辟谣了车型更新换代的消息。
在刚提车没多久甚至是刚下单的车主们看来，终端经销商的做法是在“刻意隐瞒”。“刚买四天的新车，在二手市场上降了差不多十万，谁的钱也不是大风刮来的。新品发布四天前，展车都要开始清理了吧？为什么销售全都称不知情呢？”不仅是对事件本身的气愤，涂女士对极氪销售和售后一问三不知的态度感到无比失望。
还有一位新款极氪001车主，同样有“受骗”的感受，他表示：“7月21日下定，24日锁单，但是给的车的合格证是20日生产的。”这位车主表示，矛盾的地方在于，极氪管家的表述是车都是在下单后排产的，销售也并未告知车是现货，并且现货和排产价格应该有所不同，对此，极氪也并未给出令人满意的答复。千鑫点信息咨询服务公司
仅一年内就经历三次改款，极氪车主和企业的矛盾开始暗流涌动。新能源技术升级和配置提升速度快，推新导致老款车型迅速贬值，新购车的“老车主”感到被“背刺”，似曾相识的情况早就在车圈上演过无数次。
2019年7月，在2020款小鹏G3车型上市后，数位老款小鹏G3车主开车聚集在小鹏汽车广州总部大楼外，一部分车身上贴着“退车”、“续航虚假”、“谁买谁后悔”的标语。
类似的事件还发生在2021年5月理想ONE改款时。彼时理想ONE新车在空间、舒适性、自动驾驶辅助、油箱、续航和电驱系统等多方面进行了升级，但售价较老款只提升了1万。当时，也有车主称4月跟销售确认过没有改款，5月就直接迭代，引起大量车主不满。
更近的在去年四月，以“宠粉”著称的蔚来汽车创始人、CEO李斌，在用户沟通会中和车主发生“冲突”，原因是蔚来在上海车展发布的全新ES6不仅在价格上比ES7便宜将近10万元，而且座椅和智能化方面的配置还比ES7更高。千鑫点信息咨询服务公司
联系我时，请说是在老客网上看到的，谢谢！